ItineraireNews#33 27 juin 2016
NEWS DE LA SEMAINE

Les trois premiers segments ont été livrés le 24 juin 2016. Ils sont stockés dans le bâtiment qui servira à l'assemblage des 54 composants du cryostat.

Le onzième convoi très exceptionnel ITER est bien arrivé
Les trois remorques supportant chacune le poids d'un élément du cryostat (compris entre 115 et 120 tonnes) sont arrivées sur le site ITER, comme prévu, le vendredi 24 juin 2016 à l'aube. Ce onzième convoi très exceptionnel s'est déroulé sans difficulté majeure. Au terme des deux premières nuits, un  timon a été placé sur les remorques pour faciliter l'installation d'un deuxième tracteur-pousseur. Cet ajustement technique a facilité le déplacement des remorques en particulier dans les zones les plus pentues, comme la remontée de la bretelle permettant de rejoindre la RD 952 après la dernière traversée de l'autoroute A51.
Le prochain convoi (douzième convoi), identique à celui-ci, permettra d'acheminer les trois autres éléments de la base du cryostat ; il est programmé en septembre prochain. Ce sera le douzième convoi très exceptionnel à  transiter sur l'itinéraire ITER depuis janvier 2015.

LE CRYOSTAT

Schéma du cryostat

Le cryostat ITER est l'immense enceinte en acier qui enveloppe la chambre à vide et les aimants supraconducteurs.Mesurant presque 30 mètres de haut et autant de diamètre, le cryostat est fabriqué par l'agence domestique indienne à partir de 3 850 tonnes d'acier. Sa structure est perforée de près de 280 ouvertures pour les opérations de maintenance (23 ouvertures) et pour laisser accès aux canalisations, alimentations électriques, systèmes de chauffage, de diagnostics et de télémanipulation. Un bâtiment a été spécialement construit sur le site ITER (5 500 mètres carrés) pour assembler les composants du cryostat à partir de 54 éléments.
Neuf éléments ont été transportés à ce jour : les six premiers constituant la base du cryostat en décembre 2015 (du 7 au 10 puis du 14 au 17 décembre 2015) ; les trois autres (du 22 au 24 juin 2015) correspondant à des éléments de structure. Les trois autres éléments de structure complémentaires sont attendus en septembre 2016.

PHOTOS

Passage sur le chenal de Caronte (levée du pont routier)


Parcours de nuit sur l'itinéraire ITER


Tracteur-tireur positionné devant la deuxième remorque


A l'arrêt sur la zone de stationnement avant la traversée de l'A51


Vue des trois remorques à l'arrêt sur la commune de Meyrargues


Reliée à un tracteur-tireur, chaque remorque comporte 96 roues. Un timon positionné à l'arrière de la remorque facilite aussi les opérations lors de l'attelage d'un camion-pousseur.

DECOUPAGE DES TROIS NUITS (11ème CONVOI)

Nuit du 22 juin 2016 (22 km)

Première nuit : 22 juin 2016

Berre l'Etang - Lançon-de-Provence
22 kilomètres
Horaires
Départ de Berre l'Etang (1h35)
Arrivée sur l'aire d'arrêt de Lançon-de-Provence (4h15)

Nuit 2 du 22 au 23 juin 2016

Deuxième nuit du 22 au 23 juin 2016

De Lançon-de-Provence à Meyrargues
48 kilomètres

Horaires
Départ de l'aire d'arrêt à Lançon-de-Provence (22 h)
Arrivée sur l'aire d'arrêt à Meyrargues (4h33)

 

Nuit 3 du 23 au 24 juin 2016

Troisième nuit du 23 au 24 juin 2016

De Meyrargues à Cadarache (site ITER)
30 kilomètres
Horaires
Départ de l'aire d'arrêt à Meyrargues (22h)
Arrivée sur le site ITER à Cadarache (3h48)

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