Itinéraire
L'itinéraire ITER : de Berre à Cadarache
Consultez le journal Itinéraire ITER
- le journal n°4 (format PDF - 705.1 ko) - décembre 2010
- le journal n° 3 (format PDF - 1015.1 ko) - juin 2009
- le journal n° 2 (format PDF - 587 ko) - décembre 2008
- le journal n°1 (format PDF - 903.8 ko) avril 2008
- le journal n°0 (format PDF - 2.2 Mo) - janvier 2008
Deux-cents convois très exceptionnels emprunteront l'itinéraire aménagé entre Fos-sur-Mer et Cadarache sur plus d'une centaine de kilomètres pour transporter les composants fabriqués par les pays membres d'ITER.
Les 33 plus imposants concernent :
- 9 éléments en acier inox de 544 tonnes constituant la chambre à vide (8,50 m de large, 14,10 m de long et 7,45 m de haut) ;
- 19 bobines supraconductrices en acier inox pesant chacune 530 tonnes (8,50 m de large, 17,30 m de long et 9,10 m de haut) ;
- 1 bobine supraconductrice toroïdale en acier inox pesant 306 tonnes (8,50 m de large, 10 m de long et 8,40 m de haut) ;
- 4 poutres de pont roulant de 190 tonnes en acier (4,50 m de large, environ 47 m de long et 2 m de haut).
Seize communes sont situées sur le tracé :
Berre l'Etang, la Fare-les-Oliviers, Lançon-de-Provence, Pélissanne, La Barben, Lambesc, Vernègues, Charleval, La Roque d'Anthéron, Rognes, Saint-Estève-Janson, Le Puy-Sainte-Réparade, Meyrargues, Peyrolles-en-Provence, Jouques et Saint-Paul-lez-Durance.
Le passage des convois impliquera aussi la mise en place de déviations et de contournement impliquant 25 autres communes.
Des convois tests seront organisés d'ici à la fin de l'année.
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